Den 7 september 2009 var början på ett nytt och viktigt kapitel för mig. Denna dagen påbörjade jag nämligen en sex veckor lång Type Rating-kurs för Boeing 737 New Generation på Oxford Aviation Academy i London/Gatwick. Innan dess hade jag blivit anställd som styrman (eng First Officer) vid Arik Air, Nigerias främsta flygbolag. Bolaget som firade 3-års jubileum för bara någon vecka sedan har idag över ca 1800 anställda. Flygplansflottan som består av ca 30 plan är mycket ung med en medelålder på cirka 5 år (snittet dras upp rejält av 3 flygplan som är 19 år eller äldre). Bara under resten av året så bör vi får ytterligare ett par nya flygplan.
För tillfället så går jag och velar på huruvida jag ska blogga om Nigeria, hur det är att leva och snart flyga här. Tror att risken är att jag inte riktigt kommer ha tid att göra det bra och de som känner mig vet att jag inte vill göra något halvdant. Nigeria är speciellt och det känns nästan lite som min plikt att berätta om landet, såväl det bra som det dåliga. Ska ta mig en funderare…
Tillsvidare, så hänvisar jag hit för lite bilder på flygplanen i Arik Air som jag kommer att flyga.
Uppdatering: En amerikansk styrman som kommer att flyga Bombardier Dash 8 Q400 för Arik Air inom kort (två plan är levererade men används inte än) bloggar här. Jag instämmer inte med allt som skrivs i bloggen men den ger en liten inblick av livet i Nigeria för våra utländska och kontrakterade piloter (sk expats) som har hotellboende, transporter osv. Jag är anställd som en “local” och lever under andra förutsättningar.